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西鉄がEDSS搭載車両を一般路線で運行開始へ

西鉄バスのイメージ
画像はイメージです

西鉄グループでは、安全に関する取り組みの一環として、2020年3月より、一般路線バスに非常時の緊急停止装置「EDSS」を搭載した車両の運行を開始すると発表しました。

 西鉄がEDSS搭載車両を一般路線で運行開始へ

EDSS とは

乗務員が急病等で運転不可能となった際、スイッチを押すことで、バスが緊急停止する装置です。スイッチを押すと警報が鳴り、約3秒後にブレーキが作動します。

EDSS 搭載車両は、乗務員の異常発生時の安全性を高めるため、昨年から高速・貸切バスに導入されていますが、新たに購入する一般路線バス(本年度49台、来年度43台)にも導入し、2020年3月より運行がスタートします。

同社グループは、「安全の確保」を第一の使命とし、“西鉄グループ安全に関する基本方針”に基づいた不断の努力を重ねており、1969年より、乗務員が小集団に分かれて事故ゼロに向けた討議を行う「完全輸送運動」を開始し、事故防止・接遇向上に努めています。

従来より、ドライブレコーダーの全車搭載や「DaiLY by dispatcher」といった最新技術の活用のほか、乗務員に対しては、年2回の健康診断に加え、睡眠時無呼吸症候群や心エコー検査を実施するなど、車両・乗務員の両面から安全対策に力を入れています。

DaiLY by dispatcher とは

AI を活用し、バス車内の事故防止や運転記録に基づいた運転士への効果的な指導をサポートするサービスです。

また、2020年2月より、高速バス乗務員に「my sleep(睡眠マネジメントプログラム) 」を導入したこともあわせて発表されました。

 西鉄がEDSS搭載車両を一般路線で運行開始へ

my sleep とは

腕に着用したウェアラブル機器から得られた個々の睡眠データに応じ、アプリを通じて有効な対策等のフィードバックを行い、睡眠習慣の改善を図るサービスです。

「my sleep」は、乗務員の運転パフォーマンス向上のため、2020年2月より夜行を含む高速バスの乗務員に試験導入しており、同社では、不規則な勤務体系であるバス乗務員に対し、ウェアラブル機器で自動計測した睡眠データを基にした睡眠改善アドバイス等のフィードバックを通して、自身の睡眠マネジメント力の向上を図るとしています。

同取り組みは、今後、有用性を検証した後、全乗務員への実施拡大を目指すとのことです。

西日本鉄道株式会社

この情報は2020年2月29日(土)時点の内容です。最新の情報は公式サイトなどにて確認をお願いします。

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